Mengetahui lebar squish head motor sangat penting untuk meningkatkan performa mesin. Squish head adalah jarak antara kepala piston dan kepala silinder (head) di sekeliling ruang bakar. Lebar squish yang tepat akan membuat mesin lebih bertenaga, efisien, dan aman dari detonasi atau “knocking”.
Artikel ini membahas pengertian squish head, rumus menghitung, tips akurat, dan standar lebar squish pada motor 4-tak dan 2-tak.
Apa Itu Squish Head Motor?
Squish head adalah area pinggir ruang bakar di antara piston dan silinder yang dirancang menyapu campuran udara-bahan bakar menuju pusat ruang bakar saat piston mencapai TMA (Titik Mati Atas).
Fungsi utama squish head:
-
Meningkatkan turbulensi campuran udara-bahan bakar → pembakaran lebih sempurna.
-
Mencegah detonasi atau knocking.
-
Meningkatkan efisiensi dan tenaga mesin.
Catatan: Lebar squish yang terlalu sempit bisa menyebabkan piston menyentuh head, sementara terlalu lebar mengurangi efek turbulensi.
Rumus Menghitung Lebar Squish Head
Lebar squish head (S) dihitung dengan rumus sederhana:
Keterangan:
-
= lebar squish (mm)
-
= jarak silinder ke head di pinggir ruang bakar (mm)
-
= tinggi piston saat mencapai Titik Mati Atas (TMA) (mm)
Untuk motor 4-tak standar, lebar squish ideal biasanya 0,8 – 1,2 mm.
Untuk motor 2-tak, lebar squish ideal 0,7 – 1,0 mm, tergantung tipe piston dan kompresi.
Contoh Perhitungan Lebar Squish Motor
Misalkan:
-
Tinggi head di pinggir ruang bakar = 32 mm
-
Tinggi piston saat TMA = 31 mm
Artinya, lebar squish head adalah 1 mm, termasuk kategori ideal untuk motor 4-tak.
Tips Mengukur dan Menyetel Lebar Squish Head
-
Pastikan piston berada di TMA (Titik Mati Atas).
-
Gunakan feeler gauge atau dial gauge untuk mengukur jarak piston ke head.
-
Periksa beberapa titik di sekitar squish untuk memastikan rata.
-
Jangan mengubah lebar squish terlalu ekstrem; perubahan 0,1 mm bisa berdampak besar pada kompresi.
-
Sesuaikan dengan tingkat kompresi dan jenis bahan bakar (RON 92, 95, atau 98).
Standar Lebar Squish Head Motor
| Jenis Motor | Lebar Squish Ideal |
|---|---|
| Motor Bebek 4-tak | 0,8 – 1,2 mm |
| Motor Matic 4-tak | 0,8 – 1,2 mm |
| Motor Sport 4-tak | 0,8 – 1,1 mm |
| Motor 2-tak (bebek/trail) | 0,7 – 1,0 mm |
Kesimpulan
Lebar squish head adalah faktor penting dalam performa, efisiensi, dan keamanan mesin. Dengan mengetahui cara menghitung dan standar ideal, Anda bisa:
-
Mencegah knocking
-
Memaksimalkan tenaga mesin
-
Menjaga umur piston dan silinder lebih lama
FAQ (Pertanyaan Umum)
Q: Apakah lebar squish head sama untuk semua motor?
A: Tidak, tergantung tipe motor, kapasitas mesin, dan jenis piston.
Q: Apakah lebar squish terlalu sempit berbahaya?
A: Ya, bisa menyebabkan piston menyentuh kepala silinder, menimbulkan kerusakan fatal.
Q: Apakah bisa menyetel squish sendiri di rumah?
A: Bisa, asalkan menggunakan feeler gauge yang presisi dan memastikan piston di TMA.
