Rasio Gear Motor Honda, Yamaha, Suzuki, dan Kawasaki: Panduan Lengkap dan Cara Menghitung

Posted on July 19, 2015 by 

Mengetahui rasio gear motor sangat penting untuk mengoptimalkan akselerasi, top speed, dan efisiensi mesin. Rasio gear menentukan seberapa cepat putaran mesin diteruskan ke roda belakang, sehingga memengaruhi karakter tarikan motor.



Artikel ini membahas rasio gear keempat merek besar di Indonesia – Honda, Yamaha, Suzuki, dan Kawasaki secara lengkap, mulai dari motor bebek, matic, hingga motor sport.

Apa Itu Rasio Gear Motor?

Rasio gear adalah perbandingan antara jumlah gigi gear depan (pinion) dan jumlah gigi gear belakang (sprocket). Rumusnya:

Rasio Gear=Gigi Gear BelakangGigi Gear Depan\text{Rasio Gear} = \frac{\text{Gigi Gear Belakang}}{\text{Gigi Gear Depan}}

Contoh:

  • Gear depan: 14 gigi

  • Gear belakang: 42 gigi

Rasio Gear=4214=3\text{Rasio Gear} = \frac{42}{14} = 3

Artinya, roda belakang berputar 1 kali setiap 3 kali putaran gear depan.

Pengaruh Rasio Gear Terhadap Performa Motor

Rasio GearKarakter Motor
Rasio Tinggi (gear belakang lebih banyak)Akselerasi kuat, tarikan ringan, top speed terbatas
Rasio Rendah (gear belakang lebih sedikit)Top speed lebih tinggi, akselerasi lebih berat

Tabel Rasio Gear Motor Berdasarkan Merek dan Tipe

1. Honda

Tipe Motor HondaGigi DepanGigi BelakangRasio Gear
Supra X 12514423,0
BeAT FI / Street14423,0
CBR150R14423,0
CRF150L14423,0

2. Yamaha

Tipe Motor YamahaGigi DepanGigi BelakangRasio Gear
Jupiter Z14423,0
Mio M3 / NMax14423,0
R1514423,0
MT-2515453,0

3. Suzuki

Tipe Motor SuzukiGigi DepanGigi BelakangRasio Gear
Smash 11014423,0
Nex II / Address14423,0
GSX-R15014423,0
Bandit 15015453,0

4. Kawasaki

Tipe Motor KawasakiGigi DepanGigi BelakangRasio Gear
KLX 15014423,0
J125 / Z1251442–433,0–3,07
Ninja 25015453,0
Z40015453,0

Cara Menghitung Rasio Gear

  1. Hitung jumlah gigi gear depan (pinion).

  2. Hitung jumlah gigi gear belakang (sprocket).

  3. Gunakan rumus:

Rasio Gear=Gigi BelakangGigi Depan\text{Rasio Gear} = \frac{\text{Gigi Belakang}}{\text{Gigi Depan}}

  1. Rasio besar → akselerasi lebih kuat, top speed lebih rendah.

  2. Rasio kecil → top speed lebih tinggi, akselerasi lebih berat.

Tips Memilih Rasio Gear Motor

  • Motor harian / matic: gunakan rasio standar untuk keseimbangan akselerasi dan top speed.

  • Motor sport / racing: sesuaikan rasio depan-belakang sesuai trek pendek (akselerasi tinggi) atau trek panjang (top speed tinggi).

  • Motor bebek / trail: rasio lebih besar di belakang untuk tarikan ringan di tanjakan.

  • Pastikan ukuran sprocket dan rantai sesuai standar untuk umur komponen lebih panjang.

Kesimpulan

Rasio gear menentukan karakter akselerasi dan kecepatan motor. Dengan mengetahui rasio gear standar tiap merek, Anda bisa melakukan modifikasi sprocket atau gear dengan aman sesuai kebutuhan harian, touring, atau balap.

FAQ (Pertanyaan Umum)

Q: Apakah semua motor memiliki rasio gear sama?
A: Tidak, tiap tipe motor dan merek memiliki rasio berbeda tergantung jenis dan fungsinya.

Q: Apakah mengganti gear belakang memengaruhi top speed?
A: Ya. Menambah gigi belakang → akselerasi lebih kuat, top speed turun. Mengurangi gigi belakang → top speed naik, akselerasi lebih berat.

Q: Apakah perlu mengganti gear depan saat mengganti belakang?
A: Tidak selalu, tapi menyesuaikan keduanya menjaga rasio tetap proporsional dan performa stabil.